2010年2月25日，新加坡主板上市的招商局亚太宣布：2009年全年实现净利润1.954亿港元，较2008年下降34%；若剔除余姚公路计提1.68亿元港元减值因素，亚太净利润达3.634 亿港元，则较上年同期增长23%。董事会提议派发末期股息每股2.0坡分， 计入中期股息2.5坡分后，年度股息达每股4.5坡分，年度股息率79%。

公路业务作为招商局亚太利润主要贡献者的地位更加突出。全年公路业务贡献税前利润3.813亿港元，较上年增长21%，地产和其他业务部门税前亏损1010万港元，但也较上年亏损1230万港元有所缓解。两条主要公路-桂柳高速和贵黄公路，2009年依然表现强劲。桂柳高速2009年7月1日起实施计重收费，全年车流量增长12.3%，通行费收入增长39.9%，利润贡献增长50.4%。2009年7月，贵黄公路大修改造工程完成，受益于此，全年车流量增长28.7%，通行费收入增长20.5%，利润贡献增长5.7%。受周边路网变化造成分流的影响，余姚公路利润贡献较上年下降53.1%。

招商局亚太董事局主席董学博先生说：“鉴于经济环境的不稳定性，在过去的几年里， 我们在寻求新的发展机遇面前，采取了审慎的方式。当前，我们正努力寻找新的公路项目，并积极推进与潜在合作伙伴的谈判步伐。招商局集团在中国收费公路领域拥有庞大的投资，这反映了对该产业的信心。目前，招商局集团正在优化公路资产，我相信在这一进程中，招商局亚太将扮演重要角色。”

招商局亚太首席执行官姜岩飞先生说：“中国收费公路业务根基依然牢靠。2010年，我们在中国公路的业务应会继续维持良好表现。尽管新西兰地产市场环境预期依然尚不明朗，但我们相信，最坏的市场时期已经过去。” “在招商局集团的支持下，加之我们拥有稳定的管理模式和富有经验的管理团队在掌揽全局，我相信我们拥有足够的能力实现发展战略，继续为广大股东提供丰厚回报。”

————摘自招商局亚太业绩发布会新闻稿